BAS Управління автотранспортом

22 500 грн.

Купити

“BAS Управління автотранспортом” призначена для автоматизації управлінського та оперативного обліку в автотранспортних підприємствах і організаціях. 

Система також ефективно використовується в автотранспортних підрозділах торгових, виробничих та інших компаній, що експлуатують автотранспорт для власних потреб.

Це рішення допомагає оптимізувати управління автопарком, контролювати витрати, планувати та аналізувати використання транспорту, а також підвищувати ефективність роботи автотранспортних підрозділів.

Основні можливості “BAS Управління автотранспортом”

1. Керування замовленнями та диспетчеризація;

2. Взаєморозрахунки з контрагентами;

3. Облік доходів і витрат;

4. Управління автопарком;

5. Облік подорожніх листів;

6. Облік ПММ та технічних рідин;

7. Облік ремонтів та агрегатів;

8. Облік ДТП та штрафів водіїв;

9. Складський облік запчастин і витратних матеріалів;

10. Облік роботи водіїв.

Керування замовленнями та диспетчеризація

Цей функціональний блок охоплює ключові процеси операційної діяльності:

• систематизацію та розподіл заявок між одиницями автопарку;
• адміністрування добових рознарядок;
• процесинг маршрутних листів.

Програма "BAS Управління автотранспортом Стандарт" пропонує ергономічний інструментарій для менеджменту замовлень. Система дозволяє опрацьовувати запити на перевезення як від зовнішніх замовників, так і від внутрішніх структурних одиниць підприємства.

У кожній заявці на транспортний засіб фіксуються критичні параметри:

• точні координати та часові інтервали (тайм-слоти) доставки;
• фізичні властивості та специфікації вантажу;
• додатковий сервіс, що надається під час транспортування;
• технічні критерії, яким має відповідати автомобіль.

Рішення автоматизує створення добових рознарядок, враховуючи при цьому індивідуальні графіки роботи водіїв та специфічні режими експлуатації транспортних засобів.

АРМ Диспетчера (Автоматизоване робоче місце)

АРМ Диспетчера — це центральний хаб для оперативного опрацювання клієнтських замовлень та побудови планів перевезень.

Ключовий функціонал включає:

• Оперативну селекцію: швидкий пошук та відбір необхідних замовлень.
• Логістичне оформлення: автоматизоване заповнення та генерація "Маршрутних листів".
• Централізований моніторинг: робота з реєстрами (журналами) маршрутних та подорожніх листів.
• Масштабування операцій: пакетне формування та масовий друк рознарядок на випуск ТЗ.

Взаєморозрахунки з контрагентами

Система забезпечує повний цикл фінансового супроводу логістичних операцій:

• адміністрування прейскурантів та тарифних сіток на послуги перевезення;

• автоматизоване обчислення вартості сервісу;

• генерацію рахунків, актів виконаних робіт, документів реалізації та деталізованих реєстрів.

Ключовою перевагою рішення є інтелектуальний довідник тарифів. Він дозволяє розробляти багаторівневі цінові схеми та гнучко адаптувати їх під конкретних партнерів, окремі договори, специфічні маршрути або типи транспортних засобів.

Функціональні можливості блоку:

• Диференціація цін: встановлення прямої залежності тарифу від обсягів фактично виконаної роботи.

• Фіксовані ставки: використання незмінних цін на стандартні послуги.

• Складні алгоритми: конструювання комбінованих тарифних планів.

Розрахунок вартості послуг відбувається автоматично на основі актуальних тарифів у документі «Товарно-транспортна накладна» (ТТН), який можна оформити безпосередньо в інтерфейсі подорожнього листа.

За будь-який звітний період користувач може сформувати для замовників рахунки та акти з необхідним рівнем деталізації. Окрім стандартних документів, система дозволяє готувати реєстри наданих послуг для звірки.

Для забезпечення цілісності обліку реалізовано механізм експорту документів реалізації у програму «BAS Бухгалтерія».

Облік доходів і витрат

Система дозволяє вирішувати такі аналітичні завдання:

• фіксація прямих операційних витрат на утримання власного автопарку;

• адаптивне налаштування критеріїв для розподілу прибутків та видатків;

• моніторинг додаткових витрат, пов’язаних з експлуатацією машин.

Прямі витрати автоматично розраховуються на основі даних із подорожніх і ремонтних листів. Сюди належать: витрати на пальне (ПММ), вартість сервісного обслуговування та ремонтних робіт, амортизаційні відрахування, а також знос автомобільних шин.

Для кожної категорії доходів, витрат або позицій собівартості передбачено можливість індивідуального налаштування бази та методів розподілу між об’єктами аналітики.

Аналітична звітність щодо витрат формується у різних розрізах, зокрема:

• за конкретними замовленнями на транспорт;

• за окремими автомобілями або підрозділами;

• за контрагентами (замовниками).

Підсумковий аналіз даних дозволяє об’єктивно оцінити рентабельність експлуатації транспорту та ефективність роботи всього логістичного підрозділу.

Управління автопарком

Система забезпечує виконання таких ключових завдань:

• адміністрування деталізованого реєстру транспортних засобів;

• моніторинг документів автомобілів та водіїв з контролем дат актуальності;

• фіксація фактичного виробітку машин та встановленого обладнання.

Централізований збір даних здійснюється у довіднику «Транспортні засоби та обладнання». Тут зберігаються всі технічні та експлуатаційні характеристики кожної одиниці парку.

Параметри планового технічного обслуговування (ТО) встановлюються індивідуально для кожної моделі. Система дозволяє гнучко програмувати інтервали сервісу, базуючись на:

• показниках виробітку (кілометраж, відпрацьовані мотогодини, кількість операцій тощо);

• календарних періодах.

Коли настає час сервісу, транспорт автоматично відображається у звіті «Контроль термінів наближення ТО», а в загальному переліку маркується відповідною іконкою.

Додаткові можливості блоку включають:

• Системний нагляд за термінами дії посвідчень, страхових полісів, дозволів та інших паперів.

• Функцію завантаження та зберігання цифрових скан-копій безпосередньо у картці об'єкта.

Якщо термін дії будь-якого документа добігає кінця, програма візуально сигналізує про це спеціальною піктограмою в списку ТЗ. Повну картину щодо документів, які потребують оновлення, можна переглянути у спеціалізованому звіті. Після завершення терміну дії дані автоматично архівуються.

Облік подорожніх листів

Система підтримує оформлення та процесинг різноманітних типів подорожньої документації, зокрема для:

• легкового та вантажного транспорту (із відрядною або погодинною оплатою);

• спеціалізованої техніки та будівельних машин (рапорт про роботу);

• автобусів та автомобілів на міжміських сполученнях;

• транспорту, що використовується фізичними особами-підприємцями (ФОП).

Усі шаблони документів відповідають уніфікованим друкованим формам. Процес створення доступний як у ручному режимі, так і через функцію автоматичної пакетної виписки. Останній варіант є оптимальним для компаній із масштабним автопарком, оскільки дозволяє диспетчеру масово генерувати та друкувати документи з мінімальними витратами часу.

Під час опрацювання подорожнього листа програма автоматично обчислює:

• Виробіток: дистанцію з вантажем, тривалість перебування в наряді, фактичний час роботи та простоїв тощо.

• Ресурси: нормативне та фактичне споживання пального (ПММ) і технічних рідин для кожної одиниці техніки.

На основі внесених даних формується розгалужена аналітична звітність:

• звіт про напрацювання обладнання (у мотогодинах);

• деталізована картка роботи та дані про пробіг ТЗ;

• статистика виробітку транспортних засобів;

• Діаграма стану ТЗ (візуалізація зайнятості парку у форматі діаграми Ганта).

Такий підхід забезпечує повний контроль за експлуатацією автотранспорту та точність розрахунків із персоналом і постачальниками.

Облік ПММ та технічних рідин

Функціонал програми спрямований на розв'язання таких ключових завдань:

• моніторинг обігу та витрат пального і ТР індивідуально для кожної одиниці транспорту;

• фіксація випадків економії або надлишкового використання палива водіями під час рейсів;

• інвентаризація та контроль актуальних залишків паливно-мастильних матеріалів у баках ТЗ.

Розрахунок нормативного та фактичного споживання

Для кожного автомобіля можна встановити як базові ліміти споживання ПММ, так і специфічні норми для виконання особливих робіт. Система підтримує роботу з коригуючими коефіцієнтами, що враховують:

• складні умови експлуатації;

• температурні режими та сезонні надбавки.

Методологія розрахунку нормативних витрат повністю відповідає чинним наказам Міністерства транспорту України, що забезпечує юридичну коректність обліку.

Заправки та зливи ПММ

Програма надає широкі можливості для контролю ресурсів:

• Моніторинг несанкціонованих дій: фіксація та облік фактів зливу палива.

• Інвентаризація: регулярна звірка фактичних залишків у паливних баках.

• Різноманітність методів заправки: облік пального, отриманого зі складу, придбаного за готівку, за талонами, за прямими поставками або через паливні картки.

• Автоматизація даних: імпорт звітів від процесингових центрів для деталізації операцій за пластиковими картками.

• Верифікація: порівняльна перевірка завантажених даних від постачальників із фактичними чеками, наданими водіями.

Аналітична звітність

Отримати вичерпну інформацію про рух палива та технічних рідин можна за допомогою спеціалізованих звітів:

• Відомість руху та приходу-витрати ПММ на транспортних засобах.

• Деталізовані реєстри заправок.

• Звіт про порівняння даних заправок за паливними картками.

Облік ремонтів та агрегатів

Система забезпечує повний контроль технічного стану автопарку через такі можливості:

• реєстрація та обробка заявок на ремонтні роботи;

• планування ТО та фіксація виконаних ремонтів як у власних майстернях, так і в сторонніх сервісних центрах;

• генерація друкованої форми «Вимога-накладна» безпосередньо з ремонтного листа;

• системний облік агрегатів, запасних частин та додаткового оснащення;

• моніторинг встановлення та заміни шин, акумуляторів та інших комплектуючих.

Програма дозволяє проводити глибокий аналіз сервісної історії та майбутніх регламентних робіт за допомогою звітів «Планування ТО» та «Графік ТО». Для оптимізації витрат передбачені інструменти аналізу використаних запчастин і матеріалів, а також можливість формування рейтингу автомобілів за вартістю їх утримання.

Робота з агрегатами та комплектацією

Підсистема призначена для детального обліку шин, акумуляторів, а також допоміжного обладнання (рацій, аптечок тощо). Облік ведеться індивідуально для кожного автомобіля, а для шин додатково фіксуються конкретні місця їх встановлення.

Для максимальної зручності механіка в системі реалізовано «Майстер встановлення шин». Використовуючи наочні макети транспортних засобів, спеціаліст може:

• швидко проводити операції монтажу, демонтажу або ротації шин;

• миттєво отримувати інформацію про стан поточної гуми на осях.

Система автоматично фіксує дату та місце встановлення кожної одиниці. Спираючись на дані про фактичний пробіг, програма розраховує поточний знос шин, що дозволяє завчасно планувати закупівлі та прогнозувати терміни їхньої заміни.

Облік ДТП та штрафів водіїв

У системі реалізовано повноцінний блок для реєстрації та аналізу дорожньо-транспортних пригод (ДТП), що включає:

• документальне оформлення та облік інцидентів на дорогах;

• фіксацію даних про технічні пошкодження автомобілів та отримані страхові відшкодування;

• систематизацію причин аварій та типів порушень правил дорожнього руху (ПДР);

• формування антирейтингу водіїв-порушників.

Завдяки аналітичним звітам керівництво може досліджувати чинники аварійності та частоту потрапляння конкретних водіїв у ДТП. Також доступне порівняння сум, виплачених страховими компаніями, із фактичними витратами підприємства на відновлення транспорту.

Окремий функціональний напрям присвячений менеджменту штрафів. Система дозволяє:

• автоматично генерувати та друкувати заяви про згоду водія на утримання суми штрафу із його доходу;

• зберігати цифрові фотодокази порушень;

• аналізувати структуру порушень ПДР за категоріями;

• вести облік платіжної дисципліни (контроль факту оплати штрафів).

У спеціалізованих картках документів фіксуються дані про транспортний засіб, особу порушника, обставини справи та фінансові параметри стягнення. Зведена звітність дає змогу отримати детальну статистику щодо дисципліни водіїв та виявити найбільш ризикованих співробітників.

Складський облік запчастин і витратних матеріалів

Система забезпечує повний контроль за рухом матеріальних цінностей через такі функціональні можливості:

• фіксація надходження та вибуття запасних частин, палива, паливно-мастильних матеріалів і технічних рідин на складах;

• адміністрування видачі запчастин та матеріалів для виробничих потреб;

• керування внутрішньою логістикою (переміщення номенклатурних позицій між різними складськими точками);

• цільове списання товарно-матеріальних цінностей на конкретний транспортний засіб;

• проведення планових та позапланових інвентаризацій;

• моніторинг актуальних товарних запасів у режимі реального часу.

Для глибокої оцінки складської діяльності передбачено широкий набір аналітичних звітів, які дозволяють детально дослідити динаміку руху товарів та перевірити поточні залишки на складах підприємства.

Облік роботи водіїв

Система забезпечує автоматизацію ключових процесів управління персоналом автопарку:

• моніторинг фактичного виробітку та аналіз використання робочого часу;

• розрахунок винагороди водіїв на основі даних із подорожньої документації.

Функціональні можливості блоку дозволяють:

• розробляти, зберігати та виводити на друк персональні графіки роботи водіїв на будь-який часовий проміжок (від місяця до року);

• автоматично генерувати табелі обліку робочого часу на основі фактичних даних.

Фінансова інформація про нараховані виплати акумулюється в документі «Нарахування зарплати». Ці відомості слугують базою для обчислення податків та підготовки внутрішньої звітності.

Для завершення циклу обліку передбачена можливість експорту даних до програми «BAS Бухгалтерія», що дозволяє уникнути дублювання інформації в бухгалтерському контурі.